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保定市—阜平高速路坐落于河北北部,沿岸为山岭重丘区,地貌波动大,路基工程方式关键为高填方路基和深入分析路堑,路基工程回填土高宽比通常在5m～20m表1填石坝基有限元分析测算主要参数类型容重(kN/m3)模量(MPa)泊松比μ内摩(°擦)角粘(k聚Pa力)土基18150.352550填石坝基25350.3035-中间。坝基填充料关键为片麻岩、花岗石等硬塑岩,对山岭重丘区高速路填石坝基选用基本夯实方式 难以实现设计构思规定,运用强夯机械设备对填石坝基开展解决能够降低高填方路基的差别地基沉降。（12）结论性建议：描述该试验段经强夯实验超过的实际效果及明确提出湿陷性黄土的处置建议，如未超过设计构思危害深度1是什么原因，***终一击沉降量是不是考虑低于5cm，密实度是不是超过93%。

文中将依据有限元实体模型数值及当场实验统计数据对强夯施工主要参数的明确开展科学研究。1强夯合理结构加固范畴科学研究1.1实体模型创建1.1.1填石坝基本构关联现阶段,岩土本构关系模型选用较多的有邓肯-张实体模型、剑桥实体模型及其Drucker和Prager明确提出的D-P实体模型。夯锤尺寸的挑选：1、夯锤的净重与欲结构加固的土壤层的深度1和落距相关。坝基填石归属于颗粒物原材料,其受力抗拉强度远远地超过受拉抗拉强度,纵向地应力和侧面地应力均能造成砂土应变力,因而挑选Drucker-Prager实体模型做为填石坝基原材料本构关系模型。

下面恒鼎和大家分享强夯机在施工工程中的优势：

　　优势一，专用强夯，经济性更好。通过加装专用门架，强夯机可以轻松实现夯击能级的倍增，使***者的***效益更高。

　　优势二，强夯效率高。采用独特的卷扬设计和臂架设计，施工效率更高。

　　优势三，专用的臂架设计。专用增强型臂头，臂头受力性更好，强夯施工更安全，更便捷;臂头采用钢结构滑轮组，使用寿命更高;采用增强型臂架，受力变形小，适应于高强度的强夯施工。

　　优势四，双级减震，运行稳定。采用独有设计，将强夯施工过程中的晃动频率降到低。

　　优势五，驱动能力强，爬坡能力更好。

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强夯工程的加固效果检验

强夯工程的加固效果检验：常用的检测手段为静力触探，动力触探试验，载荷试验及钻探取样进行室内试验。

静力触探是利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层，通过量测系统侧土的贯入阻力，可确定土的某些基本物理力学的特征，如土的变形模量，土的容许承载力等。静力触探加压方式有机械式，液压式和人力式三种。静力触探在现场进行试验，将静力触探所得的比贯入阻力（Ps）与载荷试验，土工试验有关指数进行回归分析，可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式，可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天然地基承载力。置换强夯引起的土体变形很大，选择的夯击能量一般应大于普通强夯的夯击能量。静力触探的贯入机理与建筑物地基强度和变形机理存在一定差异性，故不常使用。

动力触探是动力检测试验的一种，即圆锥动力触探试验，一般将圆锥动力触探试验简称为动力触探或动探。分为轻型，重型和超重型3种试验，三种重锤的质量分别为10kg，63.5kg和120kg。0cm，且可以在3个月内完成，基本不影响路面铺筑以后的地基稳定性。动力触探试验的探头为锥尖状，试验时记录重锤锤击后探头进行特定土层深度时的锤击数N作为探测指标具体详见《圆锥动力触探试验规范》。

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